Un saludo muy cordial a la numerosa audiencia de este prestigioso programa Carrusel de la Fama, del ingeniero colega y amigo Néstor Trujillo Herrera, quien siempre me da la oportunidad de utilizar el prestigio de estas ondas para transmitir a los merideños noticias, gracias al esfuerzo conjunto en este caso de los profesionales: el geógrafo profesor y Dr. en Geología Omar Antonio Guerrero, y el Prof. Wilver Contreras Miranda, con dos doctorados en arquitectura, así como con la ayuda también del Prof. Dr. Roberto Úcar Navarro; con mi participación más que todo como guía de los pueblos del sur de Mérida porque es un territorio que he recorrido en múltiples oportunidades y conozco su geografía, conozco su gente, conozco el corazón de esos especiales merideños.
Estamos empeñados en partir de sus potencialidades, como primordial la agricultura, el turismo y la educación, siendo Mérida también un
estado productor de agua. El libro está en primer lugar dedicado al Santo
Cristo de Aricagua, capital del municipio de mismo nombre, que queda muy
retirado hacia el sur en un camino intermedio entre Mérida y Barinas de manera
aproximada.
Podemos afirmar que no conocemos otro texto de tanta amplitud que trata de reflejar en sus 704 páginas una descripción completa y atractiva para iniciar un desarrollo sostenible para los municipios: Guaraque, Arzobispo Chacón, Aricagua y Padre Noguera, que constituyen 1/3 parte de la geografía del estado Mérida, pero que al sumar las áreas de los municipios Libertador, Campo Elías, Sucre y Pinto Salinas, o sea, de manera general, lo que cubre hacia el sur del Río Chama supera el 50% la superficie de la entidad merideña.
Ante la situación de Los pueblos del Sur, en el libro se realiza un profundo análisis técnico realizado desde la geomorfología, la geografía, la ingeniería ambiental, la ecología, la ecología urbana, la ecología industrial, la arquitectura sostenible y la ecoinnovación, entre otras palabras plasma todo un conjunto de alternativas integrales e integradoras devenidas de la consulta pública de ciudadanos y profesionales sureños merideños, pero especialmente de la capacidad creativa de los autores.
Recordemos que en las obras de modernización de la vialidad hay un aspecto crucial, que fue el primero que estudiamos a mucha profundidad, que es una vía expedita desde la quebrada La Astillera, que se encuentra detrás del Estadio Metropolitano de Mérida, y se dirige hacia el sur, pasando por El Morro y Aricagua y llegando hasta Capitanejo en Barinas, que recorre aproximadamente 64 km en una línea recta, sin curvas, sin pendientes, que hemos denominado como la columna vertebral de vialidad de los Pueblos del Sur. En éste libro describimos cada uno de los seis accesos que tienen los Pueblos del Sur de Mérida, desde la troncal 7, o sea la Carretera Transandina, que se corresponde con el Valle Chama-Mocotíes, que pasa por el estado Mérida.
Creo que lo más importante de todo es que, al considerar lo que hemos denominado la columna vertebral, o sea la vía de los túneles, desde la Astillera, hasta Capitanejo, allí tendríamos una inmensa posibilidad de unir desde San Antonio de Campo Elías hasta Mucutuy con un pequeño túnel; desde Mucutuy a Mucuchachí, mejorando totalmente el trazado y con otro túnel también pequeño; de igual manera, de Mucuchachí a Canaguá se puede mejorar y estabilizar esa vialidad con otro túnel pequeño, en general de poca longitud y donde geológicamente se pueden hacer, precisamente porque el estudio tiene ese aspecto tan importante que es que la geología ha tomado, como se dice, la bandera de la posibilidad para las obras.
También desde Canaguá hasta El Molino podemos acortar sensiblemente la distancia para que la carretera justamente siga hasta Capurí, Mesa Quintero, Río Negro hasta Guaraque, saliendo hasta Bailadores para comunicar, digamos en una especie de circunvalación, desde Bailadores hasta Aricagua; toda la geografía de los Pueblos del Sur, territorio merideño por descubrir y cosechar esperanza de sostenibilidad. Nos ocupamos de la mayor extensión geográfica del estado Mérida, donde la densidad de población es más baja, o sea, donde casi todo está por hacer; donde hay superficie para los cultivos, para la ganadería, para la educación, para los frutales, para industrias pequeñas, para flores y frutos.
Aquí pudiera agregar que todos conocemos que detrás de la
Sierra de la Culata se encuentra el sur del Lago de Maracaibo, la denominada
tierra llana, destacando la pujante ciudad de El Vigía porque tiene la
facilidad de una buena vialidad y relativa cercanía; no sucede igual en
relación con lo que se encuentra detrás y en la Sierra Nevada de Mérida, la
cordillera más alta del país. Allá están los denominados Pueblos del Sur de
Mérida, escondidos por una imponente montaña y pequeñas carreteras que los
envuelven en cierto halo misterioso de lejanía y riesgo; por tanto, siguen para
muchos desconocidos, y la mejor manera de conocerlos, admirarlos y compenetrarnos
con el valor de los frutos, que en sus campos floridos dejan sentir que la
oración, acerca aún más a sus divinidades en el imponente paisaje natural, con
la construcción de sus templos y capillas, que se convierten en fragua de vida,
es un continuo reto en el cobijo de grandes limitaciones.
El compendio de propuestas que se reportan en el presente libro titulado: Los Pueblos del Sur. Territorio merideño por descubrir y cosechar esperanzas de sostenibilidad; es una guía segura para que la importante región merideña tenga una entrada segura y exitosa al desarrollo rural sostenible que nos impone el siglo 21.
No queremos sorprender
a nadie, pero en el estudio se dice que hay que continuar lo relativo a las
minas que están detrás de Bailadores, que estamos seguros de que con una explotación
moderna sin dañar la naturaleza, al igual que pasa con los túneles, que
conforman una manera ecológica de intervenir la naturaleza, porque no
destruimos los cerros, las lomas; no destruimos la vegetación, no cambiamos el
curso de las aguas, de manera que utilizando esas técnicas modernas nosotros
podemos pensar en la riqueza que significan las minas de Bailadores y, a través
de una vía férrea que está contenida en el libro, también vamos a salir hacia
el llano de Barinas, buscando la vía fluvial también para ese gran tonelaje que
significa la carga proveniente de las minas.
Por ejemplo, proponemos solución también para el vertedero de
basura en el Páramo del Motor, también sobre el problema de inundaciones que
hay en la ciudad de Canaguá, esa ciudad que es la más importante de los pueblos
del sur, que se considera la capital del sur merideño. De igual manera, la Escuela
Granja de Mucuchachí, pasaría a ser una institución universitaria que manejará desde
Mérida, desde la Universidad de los Andes, para así poder dar continuidad para
que el total de la gente joven del sur merideño, de Barinas, pueda justamente
asistir a la educación en ese sector tan bello, donde ya existe alguna
instalación y terrenos y facilidades para que la educación universitaria sea
una realidad.
Para el 22 de julio próximo a las 3 pm está prevista una presentación del libro en
la Academia de Mérida y también a través del Centro de Ingenieros del estado
Mérida, estamos organizando la presentación del libro en un acto conjunto de
los ingenieros y profesionales afines de Mérida y la Universidad de los Andes;
es una manera de ver el desarrollo, no con contenido político de poca magnitud,
de quejas, de reclamo; aquí lo que estamos proponiendo es abrir el espíritu y
el corazón de los merideños para obras importantes que no son una invención
nuestra, eso lo hay en cualquier país desarrollado del mundo, y que lo que
nosotros estamos proponiendo justamente va a abrir las puertas del desarrollo
social en primer lugar, del desarrollo económico, del desarrollo cultural, de
manera que estamos dispuestos a que con la contribución que significa este
estudio que está descrito con muchas fotografías, con muchos pasajes de la
realidad, nosotros podamos sacar del olvido a los pueblos del sur de Mérida y
ponerlos como una riqueza no de los sureños, de los que viven allá, sino de
toda Mérida, de todos los Andes y de toda Venezuela con proyección hacia el mundo;
porque hoy día hay universalidad a través de la comunicación aérea terrestre de
buena calidad, recordemos que nosotros estamos hablando también de un gran
aeropuerto en Capitanejo que pueda servir para los estados andinos y para el
sur de Venezuela en general.
Muchas gracias por la atención y por esta nueva oportunidad de participar en este programa de tanta trascendencia y éxito. Muchísimas gracias y saludos a todos los oyentes.
Germán Monzón Salas
Mérida, 3 de junio de 2026
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