Blog N° 155 vialidad asombrosa e impresionante por túneles

PENSAR EN GRANDE

PARA PROYECTAR LA REALIDAD DE NUESTRO TIEMPO

Impulsar una transformación para superar la pobreza, vencer el pesimismo y así engrandecer a nuestro pueblo

Cerca del polo norte, a la derecha USA.
Izquierda Rusia (Tomada de Google Earth)

Extremos de ambos países, estrecho de Bering
e islas Diómedes al centro.
(acercamiento de la toma superior)(Tomada de Google Earth)

Desde hace un tiempo vengo impulsando indispensables e impostergables mejoras para la vialidad del Estado Mérida, entre otras propuestas se destaca la comunicación por túneles bajo la Sierra Nevada de Mérida para comunicar con el Estado Barinas y el sur oriente y occidente de Venezuela. Muchos pueden pensar que se trata apenas de un buen propósito pero llegar a concretarle pudiera resultar imposible, no pienso igual, aparte de haber explicado en Blog anteriores sobre el Euro túnel, tres túneles, cada uno de 50.5 Km. bajo el Canal de Mancha, para unir pasando por debajo del mar a  el Reino Unido y Francia; hoy pretendo dar a conocer iniciativas ya convertidas también en realidad, sin duda asombrosas pero posibles y repito que los túneles causan el menor daño a la naturaleza garantizando duración, estabilidad y seguridad.  

PROYECTO PARA UNIR ALASKA (USA) Y RUSIA
El paso supera los 100 kilómetros

(1) El estrecho de Bering, está localizado en el extremo oriental de Asia y el extremo nor occidental de América. En Asia comprende la zona de Siberia y Uelen y en América Alaska y Tin City, muy cerca del polo norte.

El nombre de Bering proviene de Vitus Bering, explorador danés al servicio de Rusia que lo cruzó en 1728. Recordemos que hay una teoría según la cual el hombre llegó a la América, migrando a través de este paso en un momento glaciar y con el mar congelado. 

Las noticias de estos días anuncian un mega proyecto según el cual se pretende unir a estos lejanos sitios del polo norte, teniendo como punto intermedio las Islas Diómedes cuya propiedad es compartida por Rusia y USA, encontrándose a una distancia de 52 kilómetros del extremo ruso. 
(1) Notas tomadas de: Túnel submarino, Estrecho de Bering de Adrián García Pérez -Internet-

A continuación transcribiré unas notas tomadas textualmente de TELEOBJETIVO, Blog sobre ciencia y tecnología y fotografía, 24 de agosto de 2011, citando como fuente:Inhabitat, The Times: 

"Estados Unidos y Rusia han firmado un acuerdo para construir un tunel bajo el Estrecho de Bering que unirá Asía y América.

Rusia y Estados Unidos empezaron a trabajar en este proyecto hace cuatro años. El túnel propiamente dicho costará unos 12.000 millones de dólares y estará dividido en tres secciones, una para la vía férrea, otra para la autopista y otra para el oleoducto y los cables eléctricos y de fibra óptica. Este enlace intercontinental no servirá únicamente para vehículos y trenes, servirá también para exportar petróleo y energía eléctrica a Estados Unidos.

Línea férrea que unirá Europa con Estados Unidos

Aunque el proyecto no es solamente el túnel, el estrecho de Bering es una de las zonas mas aisladas del planeta, así que el acuerdo incluye la construcción de unos 3.500 kilómetros de carreteras y vías férreas en el lado ruso y 2.000 kilómetros en el lado estadounidense, para enlazar el túnel con las poblaciones mas cercanas; también está previsto construir una gigantesca planta mareomotriz en el estrecho que producirá 10 GigaWatios de energía eléctrica; de esta forma, el coste total del proyecto ascenderá a unos 65.0000 millones de dólares."

Túnel Leardal -Noruega- el túnel carretero de mayor longitud en el mundo.

Noruega o el Reino de Noruega, está ubicado en la parte septentrional de Europa, junto con Suecia y Finlandia forman la península Escandinava, exhibiendo una estrecha faja litoral. La superficie del país tiene una extensión de 385.156 Km2, y su población alcanza unos 5.166.000 habitantes. Su territorio es considerado montañoso con mesetas entre 600 a 900 metros de altura. 

Es un país petrolero, se le considera potencia mundial en el rubro,  muy dependiente de ese recurso, también posee recursos de energía hidráulica. Para la administración petrolera tiene un fondo soberano de reserva, que estimaba para 2014 unos fondos de 830 mil millones de dólares americanos. Noruega es unos de los países con las mayores y mejores condiciones sociales de sus habitantes. 

Después de esta breve introducción refiero aspectos atinentes al túnel Leardal. La longitud alcanza 24.5 kilómetros, y une Leardal y Aurland en la provincia de Sogn og Fjordane, ubicada al oeste del país. Construido entre 1995 y 2000, en un lapso de cinco años, es parte de la ruta E16 entre Oslo y Bergen

Escrito por Daniel Terrasa el 5 agosto,  2012.  Internet:

"Lo realmente curioso de este túnel que lo hace merecedor de una visita, como si de una atracción turística más se tratara, es el peculiar tratamiento que los ingenieros dieron al tema de la ventilación y la seguridad. Dos cuestiones importantes que suponían un reto para los artífices del túnel.

La ventilación se resolvió con dos ventiladores gigantes y un filtro electrostático para eliminar el polvo y dióxido de nitrógeno de la estructura. Más original es la cuestión de la seguridad: conducir a lo largo de más de 20 km. por un túnel puede resultar monótono e incluso agobiante. Los conductores podrían sufrir episodios de estrés o fatiga, aumentando exponencialmente el peligro de accidente."

Tomada de Internet

Sobre ancho del túnel para evitar fatiga del conductor -De Internet-

Bus en el túnel -De Internet-

Otra vista interior. -Internet-

Túnel en China

Considerado el segundo túnel de mayor longitud en el mundo consiste en dos tubos de 6 metros de alto y 10.90 de ancho, con una longitud de 18.020 kilómetros cada tubo tiene dos canales o carriles. Los túneles se encuentran a 30 metros de distancia de ambos ejes. (1)

Está en servicio desde el año 2007, comunican la provincia de Mongolia interior, empezando en Qingcha, en la ciudad de Xi'an y va hasta Yingpan en la ciudad de Shangulo.

Se le considera como un túnel muy novedoso, la iluminación proviene de luces de colores y tiene decoración con plantas artificiales con imágenes de cielo ligeramente nublado.(2)

(1) Internet. Notas y fotografía tomadas de Blog de Mery Yineth 11 de febrero 2011

 (2) Internet. Notas y fotografía de Alejandro Serrano, oct. 11,2013 Los diez túneles mas importantes del mundo.

EL TÚNEL DE ZHONGNANSHAN 

Entrada del túnel

Vista de uno de los tubos del túnel, con 2 carriles y
paisaje artificial de vegetación -De Internet-

Lo que estoy mostrando es apenas una mínima parte de vialidad terrestre por túneles, hay numerosa infraestructura en obras subterráneas para líneas de ferrocarril, el de mayor longitud para vía férrea el túnel de SEIKAN en Japón con 53.85 kilómetros. Uno que se construye en América del Sur, en el corredor de Aconcagua en Los Andes de Argentina con un largo de 52 Km. Hay muchos otros impresionantes túneles en Suiza, Austria, España, China y Japón. 

Finalmente lo que estoy planteando no se trata de un sueño, con recursos petroleros del país se puede en estos tiempos proyectar y convertir en una realidad una vialidad y un desarrollo moderno para Mérida con proyección local, regional y nacional, colocando nuestras potencialidades culturales, educacionales, turísticas y agrícolas para el desarrollo sostenible hacia la mejor calidad de vida para sus habitantes.

Mérida, 31 de diciembre de 2015

Germán Monzón Salas

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