Ruta para admirar a sus habitantes y naturaleza
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| Iglesia de San José Visitantes: G. Monzón, Carlos Porras y Luis Caraballo V. |
La visita a estos pueblos y comunidades la hice en compañía de los apreciados amigos: ingeniero Carlos Porras y profesor de la ULA Luis Caraballo Vivas, con vehículo conducido en las manos expertas de Alexis Rojas.
Primero explicaré sobre la condición humana de los pueblos merideños, también sobre la sentimental atracción ejercida por el entorno natural de la geografía merideña; para seguir con una descripción de las vías transitadas. Algunas referencias del agro y el turismo, terminando en conclusiones y recomendaciones generales para colaborar a incrementar el desarrollo de los cultivos y ganadería, referencias a las potencialidades del turismo y otros aspectos de esas puras, inigualables, hermosas y bellas comunidades.
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| Parroquia San José, auténtico pueblo merideño |
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| Parroquia Acequias, ventana siempre abierta que mira al norte, cuidado con esmero por sus habitantes |
La condición humana.
En cualquier lugar de la tierra la mayor importancia está del lado de sus habitantes, para los pueblos del Estado Mérida, esa afirmación es relevante, en todas esas comarcas hay una conspicua personalidad, donde su educación ciudadana y dedicación al trabajo los distingue e identifica como especiales ciudadanos que viven en un sistema basado en la experiencia y el conocimiento empírico de los fenómenos naturales, pero que cada día responden a las mejoras permanentes del desarrollo social, tecnológico y científico recibido a lo largo del período de la modernidad democrática potenciado y enaltecido con la llegada de la democracia del año 1958, y estancada y burlada a partir de 1998. Soy testigo de excepción de estas afirmaciones, desde siempre vengo recorriendo a Mérida y sus comunidades, vi la llegada de las escuelas, de dispensarios médicos, del agua potable, de la vialidad, de la llegada del fluido eléctrico, del servicio de teléfonos, del progreso de la agricultura y ganadería, de la preocupación de sus habitantes para lograr la escolaridad, educación media y universitarias de su juventud, la cual en muchos casos retoma sus lugares de orígenes e inicia una resiembra con nuevos bríos, tomando la agricultura y el turismo una nueva y espectacular dimensión.
Los avances.
Sin sentirme satisfecho puedo decir que en un nuevo afán de visitar a la gente y los pueblos de Mérida, con una óptica especial dedicada a las vías carreteras troncales, y ramales primarios en cuanto a su estado de mantenimiento y mejoras he logrado una especie de gráfica resumen de lo adelantado en este campo, que quiero compartir a través de la publicación periódica del Blog MiradorElectronicoGMS. http://www.miradorelectronicogms.blogspot.com. Lo primero es afirmar que la fuerza que venía hasta 1998, perdió impulso y motivaciones, hay mucha desidia y abandono, es muy difícil identificar nuevas carreteras o mejoras en las existentes, eso resulta inexplicable si calibramos haber tenido precios ascendentes del petróleo y sostenidos en el último decenio por arriba en promedio de los cien dólares el barril del oro negro. En la agricultura las dificultades se multiplican, la desaparición de las empresas que distribuían insumos, prestaban asistencia técnica y facilitaban créditos, convertida ahora en la llamada Agro patria, con una actividad agrícola partidizada, manejada por el partido PSUV del gobierno, que maneja de manera discriminada la venta de insumos para el agro como un negocio político partidista, aspecto desconocido en Venezuela. La severa escasez aparecida para los alimentos de la dieta diaria, también alcanzó al sector agrícola y, refiriéndome a esto último he recogido en toda la geografía merideña el testimonio de los agricultores de no encontrar, semillas, fertilizantes, pesticidas y demás insumos. Después de mucho buscarlos aparecen en cuenta gotas triangulados localmente en mermadas cantidades y al doble o triple del precio de regulación, a veces se los llevan a un país vecino y aparecen a los nuevos precios multiplicados, lo peor de todo es la sospecha o comprobación de la complicidad gubernamental de todo ese panorama. Todo eso presiona los precios al alza y al final el pueblo no encuentra la comida, debiendo de ñapa pagarla más cara si es que la consigue.
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| Un pueblo que trabaja en lomas, laderas con una labor que colorea la naturaleza |
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| El hombre con su esfuerzo colma la naturaleza |
La atractiva geografía y orografía.
No soy el primero en sentirme atraído por las serranías, por la montaña, por las lomas, por los riscos, por los picachos, las laderas, los arroyos de agua, la vegetación y por todo el contorno de la naturaleza que conforma las diferentes vertientes del ramal andino venezolano de La Cordillera de Los Andes que nace en el sur de Chile y termina en el norte de Colombia en La Sierra de Santa Marta y en la costa colombiana del Mar Caribe y en Venezuela en el Estado Lara.
En esa geografía hay toda una gama de colores, de paisajes, de vegetación, de cultivos, de actividades, de lejanías que invitan a seguirlas sin poderlas alcanzar, no hay uniformidad del paisaje, puede ser una empinada hasta casi perpendicular ladera, un caudaloso río o quebradita que baja y canta entre las piedras, una loma suave con un verdor intenso u otro colorido, un valle o pequeño vallecito con un particular esplendor por los diferentes sembradíos, no falta la neblina que puede restar la visibilidad, y parece anochecer más temprano. Todo se pudiera representar en una imaginaria sinfonía musical con todos los ritmos, notas, instrumentos, músicos ejecutantes vibrantes de emoción, claridad absoluta que identifica al supremo creador en comunión eterna con su gente y la naturaleza. Creo que habrá que estar distraído para no sentirse subyugado por todo ese esplendor de la creación que al final termina por arropar, abrazar e identificar a plenitud a nuestra querida tierra merideña donde ese por ciento del territorio identifica más de la tres cuartas partes de nuestra extensión territorial, pero que se enorgullece de su tierra llana que mira al Lago de Maracaibo y al vecino llenero Estado Barinas.
El recorrido
Salimos los antes identificados, cerca de las 7 de la mañana, seguimos la vía hacia San Juan y lagunillas, después de pasar Las González, donde confluye las aguas del Chama que viene acompañado del río Nuestra Señora y también Las González que reúne las aguas de Chorro Grande o la Chorrera, otro río que allí desemboca es La Sucia, con aguas de color barro, todas estas últimas bajan desde Jají y La Mesa. Después se continúa por unos cientos de metros, buscando un cruce a mano izquierda, donde antes había un portal, pero que ahora solo quedan las columnas, allí en ese lugar se encuentra la entrada de Chichuy, esa vía fue construida hasta Tierra Negra cuando gobernaba a Mérida Jesús Rondón N. Allí comienza una de las vías de mayor importancia para ir a parte de los Pueblos del Sur, esa carretera sigue para llegar hasta el cruce para Acequias, en ascenso luego viene San José, sigue Mucutuy y Mucuchachí; también se puede continuar hasta Canaguá y otros pueblos sureños.
Al inicio de la vía hay parte de la carretera donde el asfalto ha desaparecido, luego viene el puente sobre el río Chama, un puente colgante imponente, que requiere urgente mantenimiento.
Salimos los antes identificados, cerca de las 7 de la mañana, seguimos la vía hacia San Juan y lagunillas, después de pasar Las González, donde confluye las aguas del Chama que viene acompañado del río Nuestra Señora y también Las González que reúne las aguas de Chorro Grande o la Chorrera, otro río que allí desemboca es La Sucia, con aguas de color barro, todas estas últimas bajan desde Jají y La Mesa. Después se continúa por unos cientos de metros, buscando un cruce a mano izquierda, donde antes había un portal, pero que ahora solo quedan las columnas, allí en ese lugar se encuentra la entrada de Chichuy, esa vía fue construida hasta Tierra Negra cuando gobernaba a Mérida Jesús Rondón N. Allí comienza una de las vías de mayor importancia para ir a parte de los Pueblos del Sur, esa carretera sigue para llegar hasta el cruce para Acequias, en ascenso luego viene San José, sigue Mucutuy y Mucuchachí; también se puede continuar hasta Canaguá y otros pueblos sureños.
Al inicio de la vía hay parte de la carretera donde el asfalto ha desaparecido, luego viene el puente sobre el río Chama, un puente colgante imponente, que requiere urgente mantenimiento.
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| El puente colgante de hierro requiere tensar los soportes verticales, la plataforma está cóncava (en chinchorro), debiendo estar convexa |
Los tensores se pueden graduar uno a uno y dar la forma que le permite soportar el peso con la mayor seguridad; de no recibir mantenimiento el puente sufrirá severos daños.
La carretera sigue en corta travesía y adelante empieza un calculado ascenso, hasta llegar a Tierra Negra (1620 msnm), a ese mismo sitio llegaba la antigua vía que subía desde la localidad de Las González. El lugar es confluencia de carreteras, y muy conocido porque es estación para los parapentistas los cuales se lanzan aprovechando las corrientes de aire del lugar, para aterrizar en el área de Las González; desde ese mismo sitio seguía la antigua y primera carretera para Acequias. En ese sitio se observa una excelente panorámica de San Juan Lagunillas, La Mesa y otros lugares, es un estratégico mirador, donde pudiera existir una pequeña infraestructura que sirva de estación mirador; la laguna de Caparú, en la parte inferior de la carretera principal a San Juan, la utilizan para calibrar el viento y asegurar el lanzamiento en parapente. Seguimos por una variante, denominada Variante de Tierra Negra construida en el gobierno del Presidente Luis Herrera Campíns, dejando atrás la vía para ir hasta Acequias. La carretera hasta San José y la que sigue hacia el sur está pavimentada y en buenas condiciones, eso si no hay señales salvo un pequeño aviso que indica el cruce para Acequias, la carretera no tiene señalización en la calzada, a pesar de que es una zona de neblina en horas de la tarde y noche.
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Único aviso en todo el recorrido
La carretera sigue en corta travesía y adelante empieza un calculado ascenso, hasta llegar a Tierra Negra (1620 msnm), a ese mismo sitio llegaba la antigua vía que subía desde la localidad de Las González. El lugar es confluencia de carreteras, y muy conocido porque es estación para los parapentistas los cuales se lanzan aprovechando las corrientes de aire del lugar, para aterrizar en el área de Las González; desde ese mismo sitio seguía la antigua y primera carretera para Acequias. En ese sitio se observa una excelente panorámica de San Juan Lagunillas, La Mesa y otros lugares, es un estratégico mirador, donde pudiera existir una pequeña infraestructura que sirva de estación mirador; la laguna de Caparú, en la parte inferior de la carretera principal a San Juan, la utilizan para calibrar el viento y asegurar el lanzamiento en parapente. Seguimos por una variante, denominada Variante de Tierra Negra construida en el gobierno del Presidente Luis Herrera Campíns, dejando atrás la vía para ir hasta Acequias. La carretera hasta San José y la que sigue hacia el sur está pavimentada y en buenas condiciones, eso si no hay señales salvo un pequeño aviso que indica el cruce para Acequias, la carretera no tiene señalización en la calzada, a pesar de que es una zona de neblina en horas de la tarde y noche.
Único aviso en todo el recorrido
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| Tomada de Google Earth. Vista aérea de carreteras |
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| Tomada de Google Earth. Antigua y actual vía a ACEQUIAS |
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| Pequeño comedor de "El Porvenir" de la familia Rodríguez Fernández |
Parroquia San José
Llegamos a San José y fuimos directamente a la posada Mochabá, donde conversamos con Martiniano (Martín) Sosa que tiene 30 años regentando ese lugar de su propiedad, allí llegan turistas de todo el mundo: Alemania, Suiza, Corea, Francia, Suiza, USA y otros países; en el último tiempo aumentan los visitantes de destinos nacionales. El lugar tiene un estanque para truchas, un plato muy apetecido por los visitantes. Los precios solidarios, una comida, Bs. 140.00 y hospedaje con cama matrimonial y 2 individuales Bs. 800.00
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| Martín Sosa y los viajeros |
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| Mochabá, bucólica posada |
A continuación mostraré algunas fotografías de la localidad de San José, perteneciente a los pueblos del Sur de Mérida.
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Desde San José seguimos un recorrido hacia la aldea Tostós, con un hermoso valle sembrado de hortalizas, al dejar la troncal de los pueblos del sur termina la vía pavimentada y el trayecto que sigue hasta Acequias y San Pedro es una vía de tierra con algunas pendientes y curvas pronunciadas pero en general transcurre en travesía a media loma, y a rato va por el filo de un cerro, por la margen derecha bajando hasta cruzar otro puente del río Tostós que acompaña de cerca o lejos la mayor parte del viaje.
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| Lomas y valle del río Tostós |
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| Vista parcial de la carretera para Tostós |
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| Vía en descenso desde Tostós al cruce para Acequias |
También pasamos por Mucumpiz, Mucumbín y Mucutirí, aldeas todas importantes para la agricultura y varias viviendas, en Mucumbín según dice en un aviso construyen cerca de 20 viviendas a través de la misión respectiva; seguimos la vía hasta llegar otra vez al río Tostós, atravesamos por el puente el río, para continuar por la margen izquierda bajando hasta girar casi a 180°(1778 msnm) para entrar a la nueva vialidad, desde hace unos 11 años, que conduce a Acequias, después de este cruce hay una pendiente pronunciada, con mucha piedra que requiere mejorar con pavimento rígido; otra vez encontramos el río citado y pasamos por otro de sus puentes, para seguir a mano derecha bajando y continuar la ruta.
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| De Google earth. Vista aérea de las vías para Acequias |
Al arribar nuevamente a la ruta para Acequias por la orilla derecha del río la carretera es de mayor amplitud y muy pocas pendientes, esa vía la indiqué en el año 1983 cuando ejercí la gobernación, se enviaron técnicos y maquinaria, la obra se empezó y su apertura ya terminada reclama su asfaltado porque Acequias es el único pueblo del sur que no tiene todo el trayecto de su ruta pavimentada.
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| En dirección a Acequias, la nueva capilla, cerca de donde salía la vieja carretera. Una constante del recorrido son las capillas religiosas que existen en esas comarcas. |
La descripción del recorrido antes indicado nos llevó hasta Acequias y San Pedro, desde este último lugar por haber empezado a llover salimos de prisa, bajamos por una trocha, en extremo empinada, angosta con fuertes curvas que sólo un conductor experimentado como Alexis Rojas se atreve a transitar por esa cuesta, al final llegamos al puente del río Nuestra Señora y regresamos por El Morro hasta Mérida, arribando cerca de las 6:00 pm, gracias a Dios todo bien y maravillados del intrincado recorrido.
Carreteras y sacerdotes.
Volví a repetir una pregunta que siempre formulo en los recorridos, ¿quién hizo esta vía?, la respuesta se repite para el caso de los pueblos del sur, un binomio de comunidad e iglesia representado en los sacerdotes católicos, sin duda impulsaron la mayor parte de este extraordinario esfuerzo, al principio con palas y picos con las fuerzas de los brazos de esa gente buena, trabajadora y llena de fe, se abrieron la mayoría de esos caminos; posteriormente todos los gobiernos de la democracia, entendieron el esfuerzo y la necesidad de la comunicación terrestre vehícular, ordenaron con técnicos mejorar trayectos y ampliarlos con máquinas. Después para casi todas llegaron puentes, cunetas, drenajes muros, asfalto y pavimento rígido.
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Esta carretera conduce desde San Pedro hasta
el puente del rió Nuestra Señora, a medida que
se acerca al río es angosta y muy peligrosa
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| Esta foto tomada en tarde de lluvia y neblina desde el frente, en la carretera que conduce a El Morro, muestra la parte extrema de la carretera antes de llegar al puente de Nta. Señora |
Antes de terminar esta parte quiero compartir un almuerzo en Acequias atendido por la Sra. Lesbia Rojas, ella con la mayor educación y amabilidad nos sirvió un criollo y suculento alimento, dio respuesta a muchas preguntas que le hicimos, todo en un ambiente cálido lleno de fino trato y diligente atención. En su local turístico "Mucuposada Las Rosas", expende comida y tiene para alquiler una cómoda y confortable habitación que mostraré en una gráfica. También hay otras posadas en esa población.
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| Iglesia y plaza de Acequias |
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| Imagen de San Isidro |
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| Vista de Acequias |
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Calle de Acequias
San Pedro de Acequias. Para esta gira la última comunidad visitada fue la aldea San Pedro, la cual tiene una fisonomía muy parecida a Acequias, lástima que el inicio de lluvia y lo avanzado de la hora no nos permitió intercambiar con los habitantes, no obstante logré una filmación de donde extraje algunas fotos: Capilla en San Pedro  Calle de entrada a San Pedro  Cuadro resumen aproximado de distancias recorridas y características generales de las vías:
* asnm = altura sobre el nivel del mar La zona se dedica desde tiempos muy remotos al cultivo de la tierra y la cría de animales domésticos, las vías de comunicación, sistemas de riego y otras iniciativas oficiales que impulsan organismos públicos vienen multiplicando el rendimiento y variedad de cultivos, pero todavía necesitan mucha ayuda, la organización de gremios que los reúna en cooperativas u otro tipo de asociación siempre será una buena iniciativa. En la zona se produce papa, zanahoria, cebolla y otras hortalizas, hay posibilidades para algunos frutales como duraznos, higos y mora de castilla. A través de programas especiales se puede impulsar toda esta actividad, hay dificultad para encontrar los insumos, la desaparición de Agro Isleña ha sido negativo, los insumos como abonos y pesticidas y otros son difíciles de encontrar y de alto costo. Dificultades para el transporte de las cosechas, la variación de los precios y las dificultades de comercialización incide de manera negativa en la estabilidad del negocio agrícola. Todos esos problemas se pueden superar y con ello ayudar a los agricultores. Se puede estudiar para incentivar la cría avícola, porcina, bovina, caprina y ovina, también la cría de conejos, no olvidando la acuicultura con la explotación de las truchas. Tambien es posible la siembra de árboles considerando el piso climático y los bajos promedios de precipitación de la zona. La calidad humana de los habitantes del lugar, su ancestral oficio del agro y la cría, unido al paisaje vibrante del lugar ponen de la mano todos los factores para practicar el turismo ecológico, estilo que está de moda, poner al humano con la naturaleza que puede admirar y cuidar es un mandato natural, que hay que enseñar, practicar y difundir. Hay iniciativas particulares señaladas a lo largo del escrito que demuestran que se viene trabajando para la formación de una conciencia turística, el alojamiento empieza a tomar cuerpo, la idea de las Mucuposadas orientada a la organización, siempre y cuando no se utilice como trampolín político partidista, puede ayudar en ese sentido. En San José encontramos a dos promotores de Mucusur, pertenecientes a una Asociación Cooperativa de Turismo Comunitario, demuestra que se está trabajando para impulsar la actividad, facilitando el incremento de visitantes nacionales y extranjeros a la zona. Se convierte en un imperativo la señalización de la vía, con distancias, nombres de lugares, alturas sobre el nivel del mar, establecer miradores, indicar accidentes geográficos relevantes y toda lo que contribuya para que los visitantes tengan información de todos estos aspectos que puedan ser de su interés. Cerca de la vía de estos pueblos hacia la parte baja de la loma se encuentran las ruinas de Mucuño, pueblo indígena, lugar donde estuvo originalmente Acequias, la cual terminó mudándose por inestabilidad de esos terrenos donde se había asentada la comunidad; estas ruinas son un atractivo adicional que atrae a muchos visitantes interesados en ver y estudiar sobre el particular. También quiero comentar que tomando en cuenta todo lo visto en las áreas visitadas y las entrevistas con pobladores, las infraestructuras de los lugares visitados, casi en su totalidad fue ejecutado antes del año 1999, vialidad y asfaltado, agua potable, electricidad, sistemas de riego; un poblador nos comentó que los programas sociales del actual régimen son esporádicos, no han continuado las dinámicas acciones del gobierno nacional y local antes hasta el año 1998; lo puedo resumir, nos dijo, que el único de los gobernadores, después de William Dávila Barrios; pasados tantos años de esta etapa vimos en una ocasión en Acequias, a Florencio Porras, a los otros no les hemos visto la cara.
Mérida, 25 de junio de 2014 Germán Monzón Salas
Nota: las fotografías, salvo las indicadas, son del autor
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Caramba, usted dirá que me olvide comentar sobre sus ANDANZAS POR LOS CAMINOS Y PUEBLOS DE MERIDA, pero no es así, todas sus hazañas las he visto y leído, pero en esta especialmente tengo que decirle que esta muy bien acompañado del Ing Porras, del cual tengo mis mayores estimas por ser una persona muy grata y muy atento, hemos tenido una buena experiencia con el alquiler de implementos para la construcción, pero su amistad ante todo la considero muy especial, del Dr Caraballo, aunque el no me conoce, le puedo contar que cuando estudiaba en el Liceo Simón Bolívar de San Cristóbal mi bachillerato, el era un líder estudiantil que se paraba a darnos sendos discursos políticos y terminábamos en la calle enfrentándonos a la policía por mejores reivindicaciones estudiantiles o por inconformismos de carácter ideológico, época también cuando el Diputado Walter Marques estudiaba en esa institución, como no acordarse de esos tiempos, que usted a traído a mi memoria con estas fotos de estas personalidades, como no, habría querido estar en esa instantánea.
ResponderEliminarAsí mismo permítame decirle que el primer decreto del Dr Jesús Rondón cuando tomó posesión de la Gobernación fue, Decretar la construcción de la carretera de los Pueblos del Sur, en la torre de la iglesia de San José recuerdo que para tapar un anillo que se le colocó alrededor de la misma se disfrazó con esa moldura que se ve en gris por presentar grietas y posibilidad de colapsar la misma, y por lo visto el tiempo ha dicho que la solución fue la mas adecuada.Le he mostrado a mi esposa las fotos de Acequias lugar de donde es oriundo su Padre Diego Rojas y sitio que aun ella no conoce, ya que le da miedo la carretera, ignoro si ya se podrá transitar con seguridad. Gracias por estas, sus hazañas, que me permiten decir RECORDAR ES VIVIR y pasarla muy bien, disculpe lo extenso. Saludos.
Víctor Hugo. Que bueno sus amigos también son los míos; gracias por su comentario, si vuelve a leer el Blog apreciará que la carretera hasta San José está asfaltada, no tiene mayores peligros, por favor, le dice a su esposa que vaya y se deleite con la tierra de sus ancestros, conozco esa comunidad desde hace unos 40 años y los cambios son impresionantes, todo realizado antes de 1998. Saludos, Atte. GMS
ResponderEliminarGerman: No soy quien para hacerlo pero, te felicito de corazón... estas haciendo un magnifico esfuerzo...Adelante compañero... felicidades!!!
ResponderEliminarMarco. Concisa su felicitación, pero también la aprecio mucho, espero que siga leyendo los Blog y le resulten útiles. Atte. GMS
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