N° 61 Carretera Mérida - El Morro - Puente del Río Nuestra Señora

Plaza e iglesia en El Morro

A poca distancia de Mérida, encontramos un pintoresco pueblo que invita a conocerlo. Situado a una altura sobre el nivel del mar de 1750 metros, clima agradable y seco. Para llegar se recorren apenas 39 km., toda la vía pavimentada. Cerca del poblado la carretera, tiene pendientes bien pronunciadas.

El recorrido brinda espectaculares vistas de Mérida (ver Blog 59), la transición entre la selva nublada del Parque Sierra Nevada de Mérida y un zona árida pero amigable. Contrastes y contrastes sorprendentes y muy bellos. No se pierdan de visitar El Morro, La posada, Doña Corina atiende a los visitantes, donde disfrutamos un criollo y apetitoso almuerzo, propiedad de la familia Ruiz y atendida por Zenaida Peña y su pequeña niña llena de dulzura y simpatía. A través de los teléfonos 0426 770 8581, 0426 628 7532 y 0274 789 7931 se puede contactar y adelantar preparativos.

N°61, septiembre 2012

En el Morro se puede disfrutar de su gente amable, trabajadora, educada y dispuesta a la ayuda. El pueblo es limpio en sus viviendas y calles, una plaza con una hermosa y sencilla iglesia, todo bien cuidado que habla muy bien de su preparación para recibir a forasteros, garantizando que sus hermosos contrastes asombrarán a los visitantes, su primer obsequio son sus paisajes, todo gratis, pero extraordinarios en unas laderas esculpidas por las fuerzas tectónicas para llenar de gracias, paz, limpieza y bondad a sus habitantes y viajeros.

Un filo o cuchilla, parte de un morro se encuentra El Morro. 
Su ubicación es la primera sorpresa y encanto

Una vista cercana al centro de la población de El Morro

Un pequeño pueblo en un angosto filo, cresta o cuchilla, donde se puede disfrutar de la vida en un apacible discurrir, donde los movimientos son hacia arriba o hacia abajo, para los lados parece ser muy angosto, poco espacio para moverse, un clima seco pero sano y tranquilo, de brazos abiertos para todos, un regalo de Dios con una naturaleza llena de esplendor, pero en una soledad que se puede acompañar con la orografía, llena de zanjas, piedras, tierra gris, donde unos nativos al inicio con su brazos y fuerza dirigida a la madre tierra labraron su alimento, su existencia, su vivir, y que siguen luchando con su especial naturaleza donde la fe es la realidad de la esperanza.

Calle principal del Morro

En El Morro hay armonía, unas calles y aceras bien construidas, todo limpio, las viviendas cuidadas, todo señala alegría en sus pobladores y especialmente en su juventud. Existe en construcción pero paralizado un edificio para el liceo del pueblo, sería importante que el gobierno resolviera reiniciar su construcción, no olvidemos que la educación es prioridad, a través de la misma se estimula el nivel de aspiraciones de su gente y las comunidades progresarán, con la inteligencia y fuerza de sus habitantes, con quienes están y comulgan con su gentilicio, esas fuerzas espirituales son indetenibles y marcan la diferencia para el desarrollo, para el futuro, para el progreso y para la realización de sus habitantes.

Profesor Dr. José Mendoza A., Dr. Luis Rodolfo Mazzei 
y el autor del Blog Germán Monzón S.

En esta visita coincidimos en el esfuerzo realizado por su gente, pero se destaca la ayuda de los gobiernos de la democracia, primero con una modesta carretera, que entró por San Onofre en Ejido, a través de cayapas de sus pobladores y el sacerdote del lugar que logró que para mayo de 1956 un primer vehículo llegase a El Morro. Hoy día por voluntad del Dr. Rigoberto Henriquez Vera, la pequeña e inicial vía se transformó en una moderna vialidad, que luego fue asfaltada, con la intervención de la democracia hasta 1998, donde todos los gobernadores dieron su aporte para El Morro, la carretera mejorada hasta llegar con un pavimento rígido al centro de la población, una democracia que vivimos y conocemos que fue para todos, respetuosa de la dignidad humana, con el logro de haber convertido las largas distancia y caminos de penuria en  un paseo que sirve para los habitantes del lugar y la vecina y distante Aricagua, y abre todos  esos especiales parajes para el disfrute de merideños y turistas. 

Recordamos que cuando se inició la carretera hubo muchas voces que protestaron porque supuestamente se destruía la naturaleza, el tiempo ha demostrado que la obra de la carretera sirvió para que la naturaleza sirva al hombre y no el ser humano a la naturaleza, que sin duda debe respetarla y conservarla para generaciones futuras.

Un aviso y un puente indica la llegada a El Morro

Selva nublada con profusión de helechos. 
Parque Nacional Sierra Nevada

Antes de llegar al Morro, el paisaje es seco y árido. 
Las regresivas y Zig zag de sorprendentes  pendientes, 
carreteras empinadas, que conducen a San Pedro, 
y a la izquierda al Municipio Aricagua.

   Como proceder para ir al Morro. 

Buscar un vehículo apropiado en buenas condiciones, en la ciudad de Mérida, ir a Santa Juana y dirigirse hacia las urbanizaciones Carabobo y Chama, seguir la vía principal, pasar la Carabobo y al final donde hay un segundo puente cruzar a la derecha, siguiendo la ruta principal, pasará por Chama hasta toparse con la carretera principal, que en poco tiempo inicia un ascenso suave y espectacular, al lado derecho empieza a aparece la meseta Tatuy donde se ubica la ciudad de Mérida y, después de haber progresado en el ascenso puede ir mirando hacia atrás y una panorámica de la ciudad queda para recrear la vista. Antes de llegar a la curva donde están o estuvieron las antenas de la televisora TAM hay una buena vista de la ciudad.

Lástima que la vía tiene algunos huecos

Huecos y paso angosto, dificultades menores

Un derrumbe con máquina que lo repara

Puente angosto

Los huecos que se observan en las cuatro fotos precedentes son prácticamente los que existen, en general la calzada asfaltada está en buenas condiciones, se puede hacer un paseo tranquilo, disfrutando de la compañía de la familia o amigos.

Esta pronunciada pendiente para ir se transforma en
 fuerte ascenso al regreso. Hay que respetarla

De las mayores dificultades para llegar al Morro la constituía la cuesta que se observa en la foto anterior, cuando era de tierra el peligro era mayor, ahora con pavimento rígido, muy bien logrado hay que tomar precauciones, el descenso debe hacerse colocando la caja de velocidades del automotor en 1a. velocidad, para los sincrónicos; en automóviles automáticos el cambio de la caja en 1 o L, nunca abusar de los frenos, transitarla despacio.

El ascenso depende de la potencia del vehículo pero hay que manejar con cuidado. En general la vía no es para principiantes en el manejo.

El Morro, sin acercamiento de la cámara fotográfica, 
se nota el poblado y la carretera de acceso desde Mérida y, 
especie de meseta al lado superior

Desde el mismo lugar, la foto con acercamiento, ver la meseta 
superior al pueblo con hileras de árboles y cultivo

  El Morro o Acequia de Mucubache

Los naturales Mucubache se asentaron en este ahora remoto lugar, pero en aquel entonces las distancias y ubicaciones poco importaban, no habían puntos importantes de referencia, tal vez el clima benigno y la relativa cercanía de algunas buenas tierras para la agricultura provocó su poblamiento. Su fundación data originalmente del año 1655 con el nombre de Acequias de Mucubache. El Morro tuvo época con una gran importancia para la comunicación entre Barinas y el Sur del Lago de Maracaibo

Pertenecen al Morro 15 aldeas: Muchachay, Mocaz, El Cocuy, Mosnanda, Mucutaray, El Quino, Mocotone, Mocosos, El Hatico, El Plan (El Monte), Mucuybuche, Tapiecitas, Hato Los Pérez, Miqurura y Mucutan. (A ex profeso no coloqué acentos). Los nombres son propios de los lugareños, únicos, sonoros y muy hermosos, son testimonio casi todos de antiguas civilizaciones, deberían conservarse tal cual como son.  En sus tierras de labranza se producen: arvejas, papas, maíz, cebolla y trigo. Casi todas las viviendas tienen varias ovejas y cabras, me dicen  que Mocosos hay algunas de la raza Merino.

En la década de los sesenta, la reforma agraria llegó al Morro, las tierras de la familia Dugarte Nucete las adquirió el IAN, el Hato El Milagro se convirtió en un asentamiento campesino donde importante grupo de familias obtiene su sustento, en la aldea Mocosos.

El Lic. en educación José Inocente Ruíz me contó que para la década del 50 hubo un médico Yugoslavo en El Morro, Teodoro Vovk, que luego trasladaron a pueblo Nuevo del Sur, y mas tarde hizo post grado en México, para regresar a Venezuela donde prestó importantes servicios hasta su muerte.

La cresta o cuchilla de El Morro es una ventana mirador, observando 
hacia abajo el río Nuestra Señora es apenas un hilo de agua

Abajo en el río encontramos un caudal cristalino, producto 
del deshielo norte de la Sierra Nevada de Mérida

Burrito aprovechando unas ramitas

Este burrito nos sorprendió en una curva, lo incluyo en las gráficas porque ya no es fácil verlos, salvo en la famosas carreras de burros anuales en Tovar.

Estas 3 fotografías muestran un falso túnel, para salvar un 
derrumbe cerca del puente, una obra importante, hay que cuidarla 
porque la losa de la base principal pierde sustentación

Puente de guerra sobre el rio Nuestra Señora, 
para seguir a San Pedro y Aricagua

Puente y carretera que sigue hacia el Municipio Aricagua

TÚNELES PARA ATRAVESAR LA SIERRA NEVADA Y COMUNICAR CON BARINAS

Aparte de continuar el trabajo de diagnóstico de las carreteras de Mérida, este traslado hasta el lugar del puente sirvió para observaciones preliminares en cuanto a la idea de un túnel que atravesando La Sierra Nevada de Mérida, sirva para llegar a Barinas. Quiero agradecer a mis compañeros de la visita, profesor Dr. José Mendoza Angulo y al ingeniero civil, especialista en túneles Luis Rodolfo Mazzei, por compartir todas estas inquietudes, en especial al Dr. Mazzei que trabajó en las obras de mayor importancia de túneles en Venezuela, y también con experiencia en el exterior. El Dr. Mazzei participó en la construcción del 14 kilómetros del túnel de la represa Santo Domingo, y la cavidad de la sala de máquinas en la hidroeléctrica General José Antonio Paéz y en la obra de Yacambú en Lara. Él oyó sobre la idea de un primer túnel que saldría desde Mérida, hasta el lugar del puente después de 20 kilómetros de longitud, el intercambio de ideas fue positivo porque se comentó que técnicamente sería posible, considerando la altura de entrada en Mérida para salir en este lugar.

En este punto se partiría con un segundo túnel para llegar cerca de Aricagua con otro túnel de similar longitud, después superficialmente la vía llegaría a Socopó para recorrer apenas un aproximado de 74 km y hasta Barinas, 152 kilómetros, para conectar con la autopista José A. Paéz en esa ciudad.

    Mérida, 26/09/2012
   Germán Monzón Salas
 Nota: Las fotos son todas del autor

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