N° 58 Septiembre 2012
Zea - Tovar, Bailadores y Santa Cruz de Mora 
Estas poblaciones se distinguen por su actividad agrícola y potencialidades para el turismo.
En estas capitales y territorios municipales es posible resumir la esencia de los merideños
Estas comunidades pueden ser un resumen de amor al trabajo y dedicación a producir alimentos y bienestar social
En el Blog de hoy realizaremos una ruta desde la entrada por la carretera Panamericana, que viene desde El Vigía, recorriendo sus vías principales, cumpliendo un paso por las capitales de municipio: El Vigía - Zea - Tovar - Bailadores, hasta los límites con el vecino Estado Táchira, después en sentido inverso hasta recorrer de paso a Santa Cruz de Mora, para finalizar en Estanques, en la entrada a los túneles.
También en una rápida observación se describirán sus condiciones
actuales de su carretera ínter municipal, sobre sus estado actual,
algunas características de mantenimiento; y también denotando de manera
general las actividades de mayor relevancia en la mente y brazos de sus
pobladores.
N° 58, septiembre 2012
I. Ubicación de la geografía de los municipios: Alberto Adriani, Zea, Tovar, Rivas Dávila y Antonio Pinto Salinas.
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| Observar el mapa hacia el Nor Occidente |
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esta fracción de mapa del Estado Mérida se puede observar el recorrido
desde El Vigía - Zea - Tovar - Bailadores y regreso hasta Santa Cruz de
Mora y Estanques. Tomado de mapa de CVP, 1978
II. Cuadro de distancias aproximadas entre lugares recorridos, y alturas sobre el nivel del mar (asnm)
Observando el recorrido resalta la variedad de pisos altitudinales, empezamos en 163 metros de altura sobre el nivel del mar (asnm), llegando hasta los 3050 metros en los límites con el Táchira. Recordemos que la altura modifica el clima, sus variables se afectan, la temperatura es menor a mayor altura y normalmente las precipitaciones decrecen, por eso en el caso de Rivas Dávila, las temperaturas son de clima templado (entre 15 grados centígrados hasta unos 5 grados) dependiendo de la altura, época del año y otros factores.
La actividad agrícola está íntimamente vinculada al clima, de ahí la
diversidad de explotaciones. En Rivas Dávila hay numerosos sistemas de
riego realizados en el Programa Valles Altos ejecutado por Corpoandes y
el antiguo Ministerio de Agricultura y Cría (MAC). Dicho programa
transformó socialmente a las comunidades cerca de los páramos o
parameras, del Estado Mérida, permitiendo un impresionante desarrollo,
cultural, social y económico, frenado a partir de 1998, cuando por ideas
trasnochadas se ha truncado su normal empuje y transformación.
El recorrido al llegar a lo alto de Rivas Dávila, encuentra una primera
Y que bifurca la vía hacia el Estado Táchira, una de ellas con
dirección a Pregonero y el Valle de las Porqueras de Táchira. La otra
dirección subiendo a la derecha sigue hacia Valle Hondo también del
Estado vecino.
III. Viajando por los diferentes municipios
El inicio del recorrido desde La Panamericana hasta Zea empieza con un
paraje similar al de la Zona Sur del Lago de Maracaibo, esta parte
comienza con una altura sobre el nivel del mar de 140 metros, clima muy
cálido y con la vegetación propia de la región lacustre.
Confundir las carreteras con zona residencial, peatonal y de
estacionamiento, hace muy difícil permitir una importante y prudente
velocidad, las comunidades quieren reducir el paso y rapidez de los
automóviles y transportes con los denominados "policías acostados"; las
autoridades ponen alcabalas con policías que posiblemente hacen falta en
otros lugares, eso obligaría a proyectar nueva vialidad para
desplazarse a una moderada y constante velocidad de viaje, aspecto que
considero bien difícil porque si cuesta mantener las existentes, cuanto
tiempo pasará para nuevas y modernas carreteras con canales en ambos
sentidos.
Esta carretera hacia La Panamericana surgió por la necesidad de
comunicar a Zea con el Sur del Lago, porque la vía inicial fue un ramal
de la Trasandina que venía desde Tovar.
Toda
esta vialidad permitió que Zea se favoreciera en su desarrollo
agrícola, aparte del café que desde siempre fue de sus productos
fundamentales la incorporación de la Mesa del Escalante a la actividad
agrícola, primero a la ganadería de carne cuando estuvo en manos de
privados, luego desde 1982 cuando el IAN compró la propiedad y la
repartió en 1983; Corpoandes colocó el Sistema de Riego De Caño Tigre,
también para agua potable.
Recuerdo como promotor entusiasta de todo este desarrollo a Santiago de
Jesús Escalante que se empeñó con un Comité de Tierras a la solicitud
de la finca y su desarrollo; Santiago ya no está entre nosotros pero sus
méritos para lograr estas obras no se podrán olvidar, y propongo se le
rinda un tributo especial por parte de la Alcaldía del Municipio Zea.
El desarrollo se expresa en una profusa actividad agrícola:
plantaciones de cítricas (naranja y limones), aguacate, guanábana,
badea, ganadería bovina de doble propósito, galpones para engorde de
pollos, y también centro de educación para prácticas del Instituto
Tecnológico de Ejido en la carrera de agrotecnia.
En la parte media alta del municipio se produce café, cambures y algunas hortalizas, también ganadería.
La vía inter municipal que pasa por este municipio, no tiene señales,
no hay rayado de la calzada, aún cuando una gran mayoría de huecos han
sido tapados, el asfalto está muy cuarteado, señal de que ya hace falta
cambiar por asfalto nuevo la capa de rodamiento. El asfalto luce
remendado con abundantes parches que anuncian que poco tiempo volverá a
estar lleno de huecos.
Tovar es una de las ciudades importantes del Estado Mérida, es una urbe
con un importante movimiento cultural. El municipio de igual nombre
produce café, ganadería bovina de carne, cambures, y leche y otros
importantes frutos.
Su vía inter municipal es estrecha, insuficiente para el volumen de
atomóviles y camiones, se puede decir que es el centro del Valle de
Mocotíes, denominado así por el río de igual nombre que recorre desde el
páramo y pasa por Bailadores, Santa Cruz de Mora hasta desembocar en el
río Chama, en la porción corta de la vía Rafael Caldera, entre el
primero y segundo túnel en sentido hacia El Vigía. La carretera tiene
muchos remiendos, pero en general hay pocos huecos o serias
dificultades.
Uno de los aspectos que vale la pena recomendar es continuar el cambio
de "bateas" en pequeños afluentes que descargan al Mocotíes, pero que en
momentos o época de lluvia interrumpen el paso y causan problemas a la
transitabilidad normal de la carretera.
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Muy buenas fotos, creo que mejores que las anteriores. Buena lo de los mapas pues permite una mejor orientación de la carretera que se esta revisando. Saludos. Felicitaciones
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