N° 40 - Carretera La Victoria - El Vigía

Hacienda La Victoria. Museo del café

Después de construida la carretera que sigue a Tovar y hasta el Táchira, había la necesidad de comunicarse con Mesa Bolívar y El Vigía, es así como surge este ramal carretero, por mucho tiempo fue la salida de la ciudad de Mérida para comunicarse con el Zulia, el Táchira y otros estados, fundamentalmente hacia el norte y occidente, pero también para todo el país y hacia Colombia. Era la salida hacia La Panamericana, y así duró hasta que se puso en servicio la llamada vía de los túneles; en la actualidad, es la vía de emergencia básica para salir de la ciudad cuando cierran el paso de la Rafael Caldera, medida muy frecuente sobre todo cuando las lluvias arrecian.

Ese ramal carretero se inicia en La Victoria, lugar donde se encuentra una alcabala en una redoma que sirve para dirigirse hacia Santa Cruz de Mora o vía Mesa Bolívar, y muy cerca una hermosa casa que lleva igual nombre.

N° 40

 Carretera La Victoria - El Vigía

Hermoso corredor de "La Victoria"

La hacienda La Victoria fue remodelada en uno de los gobiernos del Dr. Jesús Rondón Nucete y convertida en museo del café y de la inmigración italiana, sin duda una importante obra para el desarrollo cultural, agrícola y turístico del Estado Mérida, a pesar de que en la actualidad alberga a unos refugiados, en una rápida y macro observación la misma luce conservada. Comprendo y comparto la labor humanitaria, ojalá que en ese lapso en que esos ciudadanos allí alojados puedan tener pronto la compensación que el Estado debe prestar en casos de estado de necesidad y devolverlos a sus lugares de orígenes con viviendas y condiciones humanas aceptables, muy importante, con trabajos estables y productivos, y que ese tiempo de refugio sea bien corto y la instalación quede intacta.

Patio interior de lo que fue una hacienda cafetalera

Un escalón frente a Buena Ventura

Propósito de este Blog es hacer algunas referencias de la carretera, pero una obligación de ciudadano me detuvo a perfilar algunas líneas para esa hermosa casona y la realidad de la misma en este momento.

Como pueden ver en esta primera foto de la vía ya observamos los parecidos mostrados en Blog precedentes, me tocó un día lluvioso, las aguas corren por la carretera, las cunetas tapadas, invadidas por el monte, evidente descuido, peor todavía si comprobamos que en la calzada hay un escalón y área engranzonada, la cosa se agrava si pensamos que esa falla se produce por el agua y por falta de limpieza.

Otro escalón en el mismo sector uno atrás de otro

Desde La Victoria hasta el Vigía hay una distancia de 28 kilómetros, apenas a 8 km. encontramos la entrada para  Mesa Bolívar, muy destacado poblamiento del municipio Antonio Pinto Salinas, comunidad y sector, donde existen numerosas vías secundarias y  que espero poder visitar pronto.

Esta fotografía corresponde a la comunidad de La Providencia

Huecos y dificultad por una quebrada que invade la calzada de la carretera

Para llegar a El Vigía encontramos un puente de guerra en la denominada quebrada del diablo, un lugar estrecho cuando se trata de camiones y gandolas, como las que transportan gasolina, recordemos que para salvar las interrupciones de la carretera Rafael Caldera, hay otra vía alterna, se trata de la que pasa desde La Panamericana - Zea - Tovar y Santa Cruz de Mora, la cual se utiliza preferentemente como ruta alterna para camiones, pero con muchas dificultades, como la que se presenta en Tovar donde los vehículos de carga casi no caben en esa ciudad del Mocotíes, y sus habitantes ya protestaron por el colapso de tránsito y destrucción de calzadas de importantes calles.

La ruta La Victoria - El Vigía no soporta todo el tránsito que normalmente pasa por los túneles, es estrecha, tiene algunos derrumbes que están corrigiendo, pero el ancho de la calzada es un  nuevo riesgo para pasar por esos lugares.

Puente de guerra en quebrada del diablo, poco antes de la avenida de entrada a El Vigía

Bifurcación para salir desde El Vigía por la carretera hacia La Victoria

Esta vía requiere mayor atención para favorecer a los pobladores de Mesa Bolívar y otras comunidades intermedias. Como vía alterna en caso de cierre del trayecto Estanques - El Vigía, carretera Rafael Caldera, no llena los requisitos mínimos para garantizar un tránsito normal, seguro y rápido.

Recomendaciones generales:

1.- Agilizar los trabajos de reparación que se realizan en diferentes trayectos, y acometer otras mejoras que hacen faltas.

2.- Hay que acometer la  señalización de las franjas blancas, pero deben hacerla con mezcla reflectante, que asegura mayor visibilidad y duración, aún cuando tiene un costo mayor pero a la larga resulta mas económico.

3.- Hacia el centro se pueden utilizar los llamados "ojos de gato", pero hacia las márgenes son preferibles las varas o antenas con refracción. No se cual es la razón pero los "ojos de gato" se despegan y se pierde la inversión.

4.- Insisto que el cuidado de todos los día de la carretera debe otorgársele a los habitantes de la comunidad que viven a lo largo del trayecto, por determinadas longitudes, con apoyo de nivel municipal, regional y central según sea el caso. Este procedimiento estimularía una sana competencia, nadie querrá el último lugar en la evalución anual del mantenimiento.

5.- En el menor plazo posible hay que suplantar el puente provisional sobre la quebraba el diablo..

Germán Monzón Salas

Mérida, 19 de abril de 2012

Nota: Las fotografías son del autor tomadas el día 12/04/12