Queda establecido que para
1921 ambos puentes ya estaban en servicio. En una rápida observación de las
arcadas de ladrillo, se puede observar que las mismas se conservan después de
unos 104 años en buen estado. El puente Miranda sigue prestando
servicio aun cuando a simple vista se observa una reparación en la
calzada. El Puente Sucre luce abandonado al lado derecho de la
vía en sentido al occidente.
También al final del blog,
incluiré el link para ver el discurso de S. E. R. Dr. Cardenal Baltazar Porras
pronunciado en la Academia de Mérida en la sesión del día 2 de julio a las 3:30
p. m., en sesión dedicada a la ruta centenaria de la Carretera Trasandina,
1925-2025.

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